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書香江蘇在線 首頁(yè) 各地動(dòng)態(tài) 省直 江河交匯處,時(shí)光里藏著千古傳奇

江河交匯處,時(shí)光里藏著千古傳奇

2024-7-24| 發(fā)布者: shiyun| 查看: 1536| 評(píng)論: 0|原作者: 周嫻|來(lái)自: 新華日?qǐng)?bào)

摘要: 大運(yùn)河鎮(zhèn)江段是運(yùn)河史上最早開(kāi)鑿的地段之一,2200年前,秦始皇改造的“徒陽(yáng)運(yùn)河”,成為江南運(yùn)河北端通江河道的雛形,讓鎮(zhèn)江一開(kāi)始處于“江河交匯”的原點(diǎn)。我們?cè)噲D從古籍中還原鎮(zhèn)江作為“漕運(yùn)咽喉”“南北要沖”的 ...
  大運(yùn)河鎮(zhèn)江段是運(yùn)河史上最早開(kāi)鑿的地段之一,2200年前,秦始皇改造的“徒陽(yáng)運(yùn)河”,成為江南運(yùn)河北端通江河道的雛形,讓鎮(zhèn)江一開(kāi)始處于“江河交匯”的原點(diǎn)。
  我們?cè)噲D從古籍中還原鎮(zhèn)江作為“漕運(yùn)咽喉”“南北要沖”的忙碌景象,描摹出鎮(zhèn)江“因漕而興”的城市形態(tài),回望這座行走在“詩(shī)詞”中的江南水鄉(xiāng)。

  改造后的丹徒水道,是江南運(yùn)河北段雛形
  大運(yùn)河鎮(zhèn)江段,最早出現(xiàn)在文字記載中的是丹徒水道,據(jù)《南齊書》記載,“丹徒水道入通吳會(huì),孫權(quán)初鎮(zhèn)之”。
  鎮(zhèn)江市圖書館館藏的光緒《丹徒縣志》(清光緒五年刻本)中提及了“秦使赭衣三千鑿丹徒”的傳說(shuō):公元前210年,“秦始皇東游,觀地勢(shì)云:此有天子氣,使赭衣徒三千人鑿此三湖間長(zhǎng)崗,使斷,因改名丹徒,令水北注江也”。

北固山 [光緒]丹徒縣志六十四卷首四卷 清光緒五年(1879)刻本

  “徒陽(yáng)運(yùn)河南起云陽(yáng)(今丹陽(yáng)),向北通過(guò)丹徒入江?!辨?zhèn)江市大運(yùn)河文化帶建設(shè)研究中心研究員王禮剛認(rèn)為,“斬?cái)嗤鯕狻眰髡f(shuō)色彩太重,秦始皇改造丹徒水道是大一統(tǒng)后治理國(guó)家必然選擇,“秦始皇第五次東巡時(shí),看到吳王夫差開(kāi)鑿的邗溝,意識(shí)到開(kāi)鑿漕渠有助于加強(qiáng)對(duì)吳地的治理,便在鎮(zhèn)江和丹陽(yáng)之間開(kāi)鑿了丹徒水道。”
  光緒《丹徒縣志》還記載了丹徒水道改造的過(guò)程:向北“秦始皇鑿處在故縣西北六里,丹徒京峴山東南”,把瀕江河口“徒兒浦”西移18里,開(kāi)鑿新的入江口——丹徒口;向南“鑿北岡”,將丹徒水道“截直道使曲”,減緩水勢(shì),以利舟行。
  王禮剛說(shuō),因?yàn)榈ね降貐^(qū)是丘陵地帶,開(kāi)鑿非常艱辛,秦朝工程人員在實(shí)地考察后,借鑒邗溝的方法,連接丹徒鎮(zhèn)至月湖大大小小湖泊,將其開(kāi)鑿成彎曲的河道。至此,在長(zhǎng)江南岸丹徒段,江闊水深,岸線平直,適合船只通行。而新開(kāi)的丹徒口,縮短了與邗溝的距離,減少了船舶在江海中航行的風(fēng)險(xiǎn),這也是江河交匯口的第一次遷移。歷經(jīng)2200多年,如今丹徒口作為江河交匯口仍然存在,2006年,丹徒口與小京口、諫壁口并稱“江河交匯處”,被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
  秦始皇的改造使得丹徒水道成為了江南大運(yùn)河北段的雛形,后來(lái),丹徒水道漸趨完善,在清朝更是成為連接長(zhǎng)江南北的重要交通樞紐。
  鎮(zhèn)江地面高、起伏較大,丹徒水道經(jīng)常淤淺干涸,為保證徒陽(yáng)運(yùn)河水位正常、利于航運(yùn),鎮(zhèn)江首創(chuàng)了最原始的助航設(shè)施——“埭”。最早有文獻(xiàn)記載的“埭”始建于鎮(zhèn)江,據(jù)鎮(zhèn)江圖書館館藏的唐代許嵩撰寫的《建康實(shí)錄》(清光緒二十八年金陵甘氏刻本)記載:公元245年,孫權(quán)鑿句容中道,號(hào)破岡瀆。破岡瀆翻山越嶺,沿途筑埭。鎮(zhèn)江市歷史文化名城研究會(huì)特約研究員霍義平說(shuō),“所謂的埭是今日船閘的前身,船只通過(guò)丘陵地帶,在河道水豐時(shí)可自主航行,水淺時(shí)岸邊須纖夫牲畜或絞關(guān)相助。破岡瀆上的‘埭’是中國(guó)最早有文獻(xiàn)記載的埭,充分展示了當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)江河工技術(shù)的巨大成就?!?/div>

  “江河交匯”,漕運(yùn)樞紐空前繁榮
  真正奠定鎮(zhèn)江交通樞紐的地位,要從隋煬帝開(kāi)鑿大運(yùn)河說(shuō)起,據(jù)《資治通鑒》卷一八一記載,“大業(yè)六年冬十二月,敕穿江南河,自京口至余杭八百余里”。此后,鎮(zhèn)江貫通長(zhǎng)江南北,漕運(yùn)轉(zhuǎn)輸?shù)墓δ艽蟠笤鰪?qiáng)。據(jù)《新唐書·齊浣傳》記載,唐代開(kāi)元年間,“州北距瓜步沙尾,紆匯六十里,舟多敗溺”,為了避免船只迂回和風(fēng)浪之險(xiǎn),唐開(kāi)元二十五年(737年),齊澣主持開(kāi)通了伊婁河,縮短了鎮(zhèn)江與長(zhǎng)江北岸的航運(yùn)距離,進(jìn)一步確立了鎮(zhèn)江江河要津的地位。
  鎮(zhèn)江市高等專科學(xué)校教授張永剛說(shuō),從古籍上看,在唐宋時(shí)期,京口以漕運(yùn)為主體的水運(yùn)已比較發(fā)達(dá),明清時(shí)期漕運(yùn)到達(dá)了頂峰。光緒《丹徒縣志》記載,唐宋期間,大批漕米經(jīng)丹徒入江口北運(yùn)。兩宋時(shí)期,鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)運(yùn)全國(guó)七成漕糧。宋代呂祖謙在《漕運(yùn)制度·詳說(shuō)》中充分肯定京口的漕運(yùn)價(jià)值:“唐時(shí)漕運(yùn)大率三節(jié):江淮是一節(jié),河南是一節(jié),陜西到長(zhǎng)安是一節(jié)。此三節(jié)最重者京口?!碑?dāng)時(shí),西津渡作為鎮(zhèn)江通往江北的唯一渡口,有“七省糧道”“漕挽咽喉”之稱,元《至順鎮(zhèn)江志》(1923年如皋冒氏刻本)中,評(píng)價(jià)西津渡“乃南北沖要之地,江浙閩海物貨悉由此以達(dá)京師,使命客旅,絡(luò)繹往回,日不暇給”,道出了西津渡人來(lái)舟往的繁忙景觀。鎮(zhèn)江宋元糧倉(cāng)漕河遺跡則從考古角度佐證了鎮(zhèn)江漕運(yùn)的發(fā)達(dá),江蘇大學(xué)馬克思主義學(xué)院副教授高逸凡說(shuō),根據(jù)同遺址區(qū)域內(nèi)石拱橋和倉(cāng)基遺跡的發(fā)現(xiàn),并結(jié)合方志史料的記載推斷,此河道在宋元時(shí)期應(yīng)系鎮(zhèn)江府轉(zhuǎn)股倉(cāng)、大軍倉(cāng)前的漕河水道。該遺跡的河床堆積部分由宋代延續(xù)至清代,出土有宋元青瓷、鎧甲片、明清青花瓷、紫砂陶器等物。

西津渡 [光緒]丹徒縣志六十四卷首四卷 清光緒五年(1879)刻本

  “元代以后,運(yùn)河全線貫通,鎮(zhèn)江承載了更多漕運(yùn)功能,貿(mào)易的繁榮使鎮(zhèn)江形成了‘因漕而興’的城市形態(tài)?!睆堄绖傉f(shuō),據(jù)元《至順鎮(zhèn)江志》記載,元代鎮(zhèn)江出現(xiàn)了“馬市、米市、菜市”等繁華街市,還形成了“玻璃巷、木場(chǎng)巷、石灰巷”等眾多專門市場(chǎng)。

[至順]鎮(zhèn)江志二十一卷首一卷 一九二三年如皋冒氏刻本

  在清代,鎮(zhèn)江成為了以商業(yè)為主的商品轉(zhuǎn)運(yùn)城市,有“銀碼頭”之稱。清代張九征、陳焯等人纂寫的《康熙江南通志》中的“四方商賈,群萃而錯(cuò)處,轉(zhuǎn)移通物,以通有無(wú)”,正是漕運(yùn)給鎮(zhèn)江帶來(lái)空前繁榮的生動(dòng)寫照。張永剛說(shuō):“明清時(shí)期,出于商品轉(zhuǎn)運(yùn)需要,朝廷還在京口設(shè)立常平倉(cāng),來(lái)存儲(chǔ)商貨和調(diào)節(jié)市場(chǎng),還設(shè)置了榷貨務(wù)、江口稅務(wù)、都商稅務(wù)等眾多機(jī)構(gòu)征收貿(mào)易稅?!鼻逑特S十一年,鎮(zhèn)江開(kāi)埠通商,北方漕船大量在鎮(zhèn)江集中,隨之而來(lái)的客商在鎮(zhèn)江形成了“北五省會(huì)館”,“其中河南幫和山西幫在淮河、運(yùn)河沿線,設(shè)立了保泰昌、豐冶通、錦豐煥等十余戶販運(yùn)北貨的商號(hào)。”
  明清以后,漕運(yùn)的繁榮促成了江南廟會(huì)日臻成熟?!扒宕涤耗觊g,都天會(huì)成了鎮(zhèn)江本地最盛大的廟會(huì)之一,在現(xiàn)在鎮(zhèn)江的寶塔山公園,塔前的牌匾對(duì)都天會(huì)有所記載?!睆堄绖偨榻B,在廟會(huì)期間,各路客商云集而來(lái),本地商人借機(jī)交易,僅木材、京廣雜貨、洋貨、五金、五洋等幾個(gè)行業(yè)的洽談貿(mào)易總額,便可達(dá)五六百萬(wàn)兩。

  北固山和西津渡,承載了豐富詩(shī)詞底蘊(yùn)
  江蘇大學(xué)文學(xué)院教授吳曉峰檢索鎮(zhèn)江圖書館館藏的梁《昭明文選》(清乾隆四十九年刻本)發(fā)現(xiàn),在先秦至南朝齊梁時(shí)期鮮有以鎮(zhèn)江為主題的詩(shī)文,但在唐宋元明清的文學(xué)作品中,鎮(zhèn)江的詩(shī)文表現(xiàn)尤為突出。
  吳曉峰說(shuō),鎮(zhèn)江作為交通樞紐,吸引了南來(lái)北往的文人墨客,比如李白曾兩次游歷鎮(zhèn)江,辛棄疾晚年任鎮(zhèn)江知府,陸游曾任鎮(zhèn)江通判,婉約派詞人柳永死后長(zhǎng)眠于北固山下。他們都將深沉的情懷化作詩(shī)詞中的低吟淺唱。
  縱覽鎮(zhèn)江詩(shī)文,特有的山林奇觀很受文人青睞,尤其是北固山,北固山自古是兵家必爭(zhēng)之地,地理位置險(xiǎn)要,登上鎮(zhèn)江北固山頂,腳下就是滾滾長(zhǎng)江水,向北依靠浩瀚的長(zhǎng)江天險(xiǎn),向南雄視橫亙的寧鎮(zhèn)山脈。辛棄疾“何處望神州?滿眼風(fēng)光北固樓”表現(xiàn)了北固山的奇?zhèn)延^,王灣“潮平兩岸闊,風(fēng)正一帆懸”展現(xiàn)江面的壯闊圖景。
  吳曉峰說(shuō),在大運(yùn)河相關(guān)詩(shī)詞中描寫較多的還有瓜洲和西津渡。“糧艘次第出西津,一片旗帆照水濱?!睂懗隽斯现掬钸\(yùn)糧船的盛景。宋代名相王安石變法失敗后,路過(guò)瓜洲時(shí)想起了他的金陵,寫下:“京口瓜洲一水間,鐘山只隔數(shù)重山。春風(fēng)又綠江南岸,明月何時(shí)照我還?!弊鳛椤敖系谝欢伞?,西津渡則見(jiàn)證了很多送別之作,如“愛(ài)樹滿西津,津亭墮淚頻”,表達(dá)了送別友人時(shí)的離愁別緒。宋代賀鑄“西津海鶻舟,徑度滄江雨”,以潑墨式的手法大筆揮灑,刻畫出了一幅煙雨送別圖。

  “古代圖書館”文宗閣,見(jiàn)證江河交匯處的文化傳播
  這些文人的作品豐富了鎮(zhèn)江文化底蘊(yùn),在乾隆四十四年,鎮(zhèn)江又添了一處令讀書人沉醉的地方——文宗閣。建成后,乾隆將《古今圖書集成》《四庫(kù)全書》等先后存放于此。
  鎮(zhèn)江市圖書館古籍部主任彭義說(shuō),當(dāng)時(shí)用來(lái)存放《四庫(kù)全書》的皇家藏書閣,全國(guó)共有七座,號(hào)稱“七閣”,文宗閣是其中唯一不帶“水”旁的藏書樓。“為了不讓書變成觀賞之物,乾隆下詔準(zhǔn)許讀書人到閣讀書,還可抄錄副本,只是不許將原本借出。這使得文宗閣不再是傳統(tǒng)的藏書樓,而是向現(xiàn)代意義上的圖書館邁進(jìn)了一大步。”彭義說(shuō),從那之后,許多讀書人在這里查閱書籍,近代思想家魏源曾在閣中查閱《水經(jīng)注》,另一位學(xué)者黃承吉在閣中找到叔祖父黃扶孟久已失傳的著作《字詁》和《義府》,抄錄整理成《字詁義府合按》。
  清代文人張慰坤在《金山文宗閣賦》中寫道,“溯岷峨之導(dǎo)江兮,走萬(wàn)里而無(wú)垠”,“前合漢而后通淮兮,渺洪荒而無(wú)涯”,意思是說(shuō)文宗閣位于鎮(zhèn)江,通過(guò)長(zhǎng)江和運(yùn)河連通中國(guó)各地,來(lái)自大江南北的文人來(lái)這里看書,使書香文脈“沾濡乎華夏”,“周浹乎擊壤之編氓、鼓篋之儒者”。“過(guò)去屬于皇家私有的藏書,可以讓廣大的文人士子們讀到,便是長(zhǎng)江運(yùn)河交匯處的交通便利,促進(jìn)了文化的傳播與共享。”彭義說(shuō)。

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